在今年汽车外贸保持高速增长的背景下，上海法兰克福汽配展于29日开幕。
据海关统计，前10个月，我国出口机电产品11.43万亿元人民币，增长2.8%，占出口总值的58.5%。其中，汽车出口5824.3亿元人民币，增长88.5%。汽车外贸的持续高速增长带动了汽车零配件的增长——前10个月汽车零配件实现出口约448.9亿元人民币，同比增加14.45％。
没有感受到“市场疲软”
深圳汽配工具品牌Autool海外事业部负责人张军芳告诉第一财经，和其他行业相比，汽配行业这两年的订单增长比较稳定。作为汽车维修检测产品研发和生产企业，他们不仅在疫情期间保持20%左右的增长，今年也收获了30%的增幅。其中，跨境电商贡献了增长的动力。比如跨境电商平台eBay上的销售额和2018年相比翻了6倍，总额近千万美元。
跨境电商平台eBay是全球最大的整车和汽摩配在线交易市场之一，销售汽车、摩托车、全地形车等整车及配件，年交易额超过100亿美元。eBay大中华区销售和品类管理总经理庞涛表示，在全球汽摩配销售线上化的浪潮中，中国的汽摩配产品以齐全的品类和高性价比的优势，成为其中最亮眼的黑马。就汽配行业而言，整体并没有感受到“市场疲软”，在平台上也没有出现汽配需求或销售放缓的趋势，而中国汽配供应链还有着巨大的增长潜力。
在张军芳看来，近年来行业遭受了供应链领域的种种挑战，也因此更加关注供应链的韧性，随着企业品牌化的进程，供应链的精细化管理也变得越来越重要。
在本届上海法兰克福汽配展上，eBay向中国汽摩配卖家和制造企业发布《2024年汽摩配出海战略品类》，为卖家和企业提供进入海外市场的运营、选品指引，以及供应链解决方案等，以帮助其发挥供应链优势。
根据《2024年汽摩配出海战略品类》，欧洲汽摩配电商渗透率持续提升。平台数据显示，在过去12个月里，在eBay意大利站中国卖家销售的扰流板和尾翼增长近100%，在法国站销售的保险杠增长超过900%。与此同时，传统优势大类持续高增长。受益于中国较强的汽车后市场制造实力和完善的跨境电商生态系统，中国卖家在轮胎轮毂系统、制动系统、悬架转向系统、发动机及变速箱系统、保险杠及车灯总成等优势出海品类上仍然保持优势。在过去12 个月里，中国卖家在eBay美国站销售的制动盘及行车电脑，销售增长均超过100%，澳洲站的自动变速箱零件销售增长超过60%。另外，新能源车后市场催生汽摩配新机遇。其中，欧洲市场对充电桩产品的需求增大，针对11KW功率挂壁式充电桩需求旺盛。
《2024年汽摩配出海战略品类》也提出，卖家须重视产品合规，符合包括美国DOT认证，欧洲E-mark认证等合规的要求，才能更加健康地增长。
零碳成中外合作的重要主题
除了新能源车后市场带来的新机遇，氢能等零碳方案也成为今年法兰克福汽配展的重要主题，中外供应链的合作进程持续加速。
“我们刚刚拿到了一个中国的大订单，给混动汽车提供燃油喷射技术。”PHINIA首席执行官埃里克森（Brady D. Ericson）对第一财经记者表示。
总部位于美国密歇根州的PHINIA，是全球燃油系统和售后市场领军企业，此次展示了氢燃料喷射系统等清洁解决方案，以助力实现汽车行业碳中和及无碳化的目标。
随着欧盟等地区对碳排放标准不断提高，各大汽车制造商也在努力寻找符合标准的不同动力传动技术解决方案。埃里克森表示，汽车动力市场不会只有一种解决方案，电动汽车也不是唯一的解决方案。考虑到锂电池的特性、锂矿资源、电能供应、充电基础设施的限制，纯电动驱动在可预见的未来无法满足所有应用场景，燃油动力、混合动力将与纯电动驱动长期共存。
由于内燃机目前仍是汽车的主要动力源，PHINIA正在加强氢燃料喷射系统的研发。埃里克森表示，从汽油/柴油发动机转换为氢燃料发动机的一大好处是，可以继续使用大量现有的基础设施和能力，这也是一个很好的减碳方案。
目前PHINIA欧洲团队已经成功研发出氢燃料喷射系统，并投入实车路试。“第一个产品将于明年初投入生产。”埃里克森表示，该产品正在与中国客户合作，将在中国生产并出口到欧洲市场。
但他也表示，氢燃料内燃机的商业化还需要时间，才能使制氢成本下降并具有竞争力，同时相关基础设施建设到位。“氢气时代正在到来，但还需要十年才能真正成为市场的重要组成部分。”他表示，直到下一个10年，氢燃料解决方案会占其企业营收的3％～5％。
埃里克森表示，亚洲是他们最大的增长机会，尤其中国市场收入占企业全球市场的比重在持续增加。未来十年亚洲市场收入占比将从目前的20%提升到30%，“我们在这里看到很多机会，将继续支持、发展和投资这个市场。”
