一辆参加过新中国十周年阅兵仪式的老红旗阅兵车CA770，出现在了广州塔下。这是中国长春第一汽车制造厂研制成功的一款高级汽车，也是第一台批量生产的豪华轿车。
近日，不止这辆红旗CA770，近百辆极具创意和设计的汽车和他们的车主，因小红书“玩车节”相聚，一场汽车的视觉盛宴在广州塔下上演。
这些车里，有花8万元被爆改的十余年车龄的铃木浪迪、曾经被车主驾驶游历世界的大货车、104年前的老爷车……
这些车，或在外观上承载了酷炫的个性化涂装、或跟随车主穿越了时间、或承载着两代人之间的情感连接。不同车主为各自的爱车赋予了不同的价值，车主与车之间的独特故事，让这百辆车呈现出了个性化且特别的一面。
上百位车主与上百辆车，因小红书“玩车节”相聚在线下，而围绕车与人，更多鲜活有趣的故事正在小红书上发生。
各路玩车人集结小红书
一个6岁小男孩在小红书“玩车节”上玩起了单手漂移，享受着驾驶的乐趣。这个小男孩是小红书上的一位博主“车手小海浪（邵子晏）”，年仅6岁的他已有4年的驾龄。
在他的小红书主页上，记录了他的多次比赛历程。一个越野比赛视频中，“车手小海浪”开着赛车在砂石赛道上驰骋，熟练使用着漂移技能，顺利跑完了赛程。
“车手小海浪”1岁多的时候，家人发现他对爸爸的赛车模拟器很感兴趣，经常爬到上面去玩方向盘，在兴趣的引导下，小海浪从练习模拟器开始，到4岁时拥有了一辆属于自己的真车，也开上了内蒙古、新疆等地的专业赛道。
因为热爱，“车手小海浪”2023年4月取得中国汽车摩托车联合会认证的RUNRACING驾驶学院车手培训证书，成为了一个能够参加比赛的持证选手。
图源自“车手小海浪(邵子晏)”小红书主页。
“车手小海浪”的小红书主页上，他将每一辆经手的赛车玩成了自己心中的顶配car，透过他对车的驾驶能够看到他的热爱。
和“车手小海浪”一样，无论是爱车、爱改车、爱评车，越来越多的车主出于对车的热爱，聚集到小红书上。
“弯区兄弟”不是专业的赛车手，但他们爱动手爱改装，致力于亲手打造属于自己的改装车文化。小红书玩车节上，“弯区兄弟”带着花费8万元爆改的老旧面包车登场。
在“弯区兄弟”的小红书主页上，他们详细记录了这辆8000元购入的老旧铃木浪迪的改造历程，从更换发动机、冷却系统、避震到外观改造，每一个环节都是亲力亲为，最终将这款车打造成了一个能够漂移的面包车。
图源自“弯区兄弟”小红书主页。
“弯区兄弟”是小红书硬核的车辆改装赛道的代表博主之一，在轻量化的汽车装饰赛道，也有一些特别的博主来到了玩车节。
“Konicar日常”是其中之一，作为一位中古车模爱好者，在他的小红书主页中常出现的车，是一辆已经有20年车龄的威姿，经过他从内而外的改装，这台原本老旧的车焕然一新。
图源自“Konicar日常”小红书主页。
蓝色的涂装底漆、定制的个性化贴膜，改装创意让这个原本平平无奇的小车，瞬间变得个性化且精致。
“Konicar日常”驾驶着这辆车参加过不少车展以及改装活动，他在小红书关于这辆车的分享笔记中，引来了众多热爱改装的用户点赞并留言。
这些汽车博主只是小红书社区和内容生态的一缩影。从海淘攻略起家，到聚焦时尚、穿搭、美护，再到美食、家居、母婴、数码等领域，如今小红书内容维度和用户人群不断地双向循环扩大，汽车品类成为了成长最快的内容赛道之一。
不止“车手小海浪”、“Konicar日常”、“弯区兄弟”，越来越多的汽车创作者们涌入小红书，他们在平台社区收获了拥有共同爱好的朋友，也在各自的领域里输出有趣且有用的内容。
一名汽车OG的诞生
李鄂（小红书ID：我是李鄂）从未想过能成为一名汽车行业的OG（Original Gangster，在社区或特定领域内具有影响力的人物），直到他做了小红书以后。
李鄂原本就是一名二手车商，他的店开在安徽马鞍山，“平时除了卖车，我就是帮客人改改车。”但其实李鄂还喜欢拍照片，总在研究如何给车拍出好看和有氛围感的照片。
受家人启发，他开始把自己拍摄的照片发到小红书上。起初他心里打鼓，担心没人看，“小红书上会有人爱看汽车吗？会有人关注汽车文化吗？”
但其实，小红书并非李鄂印象中的小红书。目前小红书拥有3亿月活用户。根据 《2024年的小红书汽车行业营销通案》显示，小红书汽车内容发布量呈现爆发之势，内容量平均年增速达到1318%。关于汽车的的内容已经覆盖了用户的“看、选、买、分享”各个环节，日均搜索量达3亿次，UGC（用户生成内容）占比高达81%。
基于小红书庞大的用户基数和UGC社区的氛围，李鄂随手发布的一张mini车尾部照片获得了1000余赞和几百条留言，“这虽然算不上爆款内容，但对当时的我而言，瞬间充满了成就感。”
图源自“我是李鄂”小红书主页。
李鄂因而发现，原来小红书上有着众多和他志同道合的朋友，都喜欢mini且有着类似的审美。从这之后，李鄂就踏上了修炼成为一名汽车博主的道路。
其实，在小红书平台上，有很多类似李鄂这样的故事。这些汽车博主们拥有的车并非全是豪车，他们也并非是专业的测评人，但他们爱车并且持续钻研着自己喜欢的车，从而成为了特定领域的汽车OG。
得益于小红书的社区氛围和生态，他们在小红书平台输出个人审美和爱好，吸引了大批的关注者，又通过这些关注者的建议不断精进提升自己的内容。
正如李鄂在小红书“玩车节”上透露的，随着“关注”朋友的增多，他的内容里多了很多共建的成分，“有的粉丝看完我的视频后，其实会跟我交流审美见解，有些观点契合或者符合我审美的建议，我都会加入到车的改造中来。”
加入小红书平台四年后，如今的李鄂早就改变了对小红书的认知，“它现在给我最大的感受是可以真诚分享，可以完全做自己。”
李鄂在小红书运营账号现在依旧没有专门的团队，很多内容都是自己有感而发，他一直在用真心创作内容打动用户，而这也是小红书平台上汽车内容创作者们共同的目标。
平台红利之上的双向奔赴
随着小红书用户量的快速增长，差异化的内容需求攀升，多元化的内容成为一大趋势，汽车内容也不例外。
不同于泛娱乐平台和单纯的营销平台，小红书更像是一个公域的朋友圈。在这里，汽车、机车关乎日常生活中的出行，是不少人所热爱的生活方式之一，因此，素人在小红书分享关于“车”的内容也并不少见。
真实真诚的社区氛围、有用的内容价值，让小红书的优质汽车创作者们收获了大量的粉丝，也进一步激发了创作热情。
2022年起，小红书汽车类内容迎来高速增长，汽车品类阅读和搜索同比增幅均超过100%，汽车内容逐渐从“供不应求”走向“供需平衡”。
玩车节上公布的最新数据显示，小红书汽车兴趣用户规模达到了2亿人，汽车兴趣人群男女比例1：1，日均内容发布规模同比增长了35倍。与此同时，搜索心智逐渐养成，当前小红书上以“汽车”为关键词，月搜索次数达到了4亿次。
可以说是乐于分享和热烈的交流氛围，让小红书拥有了广大的爱车用户。而为了进一步丰富内容生态，小红书也在不断激励创作者们，让小红书的汽车创作者们收获了平台的红利。
小红书还上线了针对汽车内容领域的专项扶持“RCC飞驰计划”，用10亿流量激励行业玩家及热爱汽车内容创作的用户们，从内容创作、账号运营、商业变现等多个环节予以扶持。
吃到平台这波红利的创作者自然不在少数。摩托车运动员Ryan谢云鹏是一位极限运动玩家，同时也是“RCC飞驰计划”下发布汽车内容的创作者。
图源自“Ryan谢云鹏”小红书主页。
Ryan谢云鹏有一辆老丰田戴纳古董卡车，今年10月底，他在小红书发出了一条笔记，笔记中，他将这台安置了烤炉的古董卡车，开到了年轻人游玩热衷打的卡目的地秦皇岛阿那亚，采用传统的炭火烤制方式在车上烤制了手工披萨。古董卡车与美食的碰撞，让这篇笔记展现了独特的生活魅力，引发了众多讨论。
“RCC飞驰计划”的扶持和平台红利之上的双向奔赴，使得小红书关于汽车的专业的优质内容越来越丰富，越来越多的创作者获得了影响力的提升和持续的商业变现。
如今在小红书，用户能够看到驾考攻略、驾驶技巧等驾车科普内容，也能够看到二手车购买指南、新能源汽车测试等种草和测评内容，还有关于房车生活、自驾游等“车生活”攻略。
作为爱车人表达热爱与彼此交流的社区，小红书也吸引了众多汽车领域的专业创作者们。溜溜哥、陈震同学、猴哥说车、极速拍档、终极小腾、高转青年等知名汽车/机车博主们，纷纷入驻了小红书。
持续涌现的新兴汽车OG们和专业汽车创作者们，正在不断丰富小红书的汽车内容生态，在这里，单个创作者的价值也将会得到最大化的挖掘。
